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（中央社記者顧荃台北28日電）台北市公共運輸處表示，國光客運台北西站B棟的14條台中以南路線，今天起調整至台北轉運站上下客，原台北西站B棟將停止營運。
台北市政府推動西區門戶計畫，國光客運台北西站未來將拆除，改建為市區公車候車亭，客運路線也將分兩階段遷出。
公運處表示，今天第一階段遷出台北西站B棟的台中以南14條路線，改至台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站，旅客不用再擔心跑錯地方搭車。
公運處說，為避免台北轉運站擁擠，國光客運與豪泰客運新竹線調整於「台北車站（承德）」（承德華陰街口西北側）」下客；三重與新竹客運聯營新竹線與國光客運苗栗、竹南等路線，調整於「台北車站（承德）」（承德華陰街口西南側）下客；葛瑪蘭客運宜蘭路線調整於「台北車站（鄭州）」下客；國光客運經二高苗栗與竹東線調整於「捷運北門站2號出口」下客，上客位置仍維持於轉運站內。
公運處提醒，梅姬颱風尚未遠離，國道客運路線因應風勢有減班或停開情形，請乘客出發前先向客運業者洽詢發車狀況，以減少等候時間。1050928
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基隆市長林右昌一日上午向環保署長李應元報告「基隆港域水環境活化計畫」，希望爭取中央的奧援，李應元署長除當場允諾將全力支持市府的規劃，也表示將以高雄愛河的整治經驗，與市府一起努力改善旭川河的水質，讓來到基隆的國內外遊客不會再聞到「臭水溝味」。
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林右昌市長報告指出，基隆港區水質改善構想，重點在旭川河、西定河、南榮河的整治，包括沉沙池上游要進行截流、清除垃圾以及水質改善計畫，另外就是旭川河周邊污水，以明管方式進行晴天截流，希望在一、兩年內讓旭川河的水質改善，讓搭郵輪來的國際旅客能夠享受港區優美的環境，配合市府推動中的環港旅遊廊帶、城際轉運站等，讓市中心區的環境改善，生活遊憩品質變得更好。
李應元署長則表示，全台灣百分之九十的郵輪都停泊在基隆港，遊客走過海洋廣場看著老鷹翱翔的美麗景象，卻聞到「臭水溝味」，這是大家都無法接受的，因此中央一定會全力協助基隆市進行改善，比照高雄整治愛河的經驗來進行截流，環保署會積極與營建署協調、一起努力；至於旭川河上游沉沙池及南榮河水質改善等，只要市府提出細部設計，環保署會在明年將這項國家門戶改善計畫列為第一優先。
環保局表示，基隆市將邁向國家東部門戶、建設郵輪營運中心，解決基隆港海域水質的問題已刻不容緩，因為包括西定河、旭川河、南榮河與田寮河等北港系河川不整理，基隆港水域環境就無法改善，唯有進行北港系河川的污水截流、處理、活化，營造水域環境，基隆港才能被親近、被運用。
環保局也指出，整體「基隆港域水環境活化計畫」按年度分項執行，估列計畫經費新台幣五億，包括南榮河、西定河、旭川河、田寮河及基隆港等整治或水質改善計畫，其中以「南榮河水質與水域環境梳理計畫」列為優先整治目標，預估經費七千三百五十萬元。
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